2年で500kmしか走っていないので、ブレーキオイル・エンジンオイル等定期交換部品を替えて、テスターをかけるとヘッドライトの光度が出ません。バルブを明るいものと交換して何とか無事に車検に合格できました。最後にキャブの調整をして納車しました。
まだ新しい車なので特に不具合は無く、下回り締め付けやブレーキオイル・エンジンオイル等の定期交換部品を替えて、車検は合格しました。
驚きだったのはV8・5Lエンジンなのに、エンジンオイルは5W-20が指定だったことでした。
高排気量なのにこんなに柔かいオイルを使って熱の影響は大丈夫?、なんて余計な心配ですけど、最新技術には驚かされました。
この車種はステアリングラックからオイル漏れが多いということなので、停車したままでハンドルを切らないよう気をつけてお預かりしています。
いつも通り車検整備をしましたが、リアサスペンションに不具合があり3週間も部品待ちでお待たせしてしまいました。納車後には「すごく良くなったよ」と声をかけていただけました。
軽自動車もしっかりとお客様の安全を第一に考えて車検整備をしています。
11万㎞も走っているので、修理箇所が多くありました。
エンジンオイル交換・ブレーキオイル交換・左ドライブシャフトブーツインナー交換・
リヤマフラー交換の作業を行いました。
今回はしっかり修理したので、これでしばらくは安心して乗れそうです。
W211はSBCという特殊なブレーキシステムを使っているので、ブレーキオイルの交換は車検毎は
もちろんですが、1年毎の交換がおすすめです。
走行距離が20000kmほどなので、今回の車検整備はエンジンオイルとブレーキオイルの交換のみでした。
また、一年点検の際にお待ちしております。
いつもと違う、と感じるとすぐにご入庫いただくお客様です。また、エンジンオイルも5000km毎に交換されにいらっしゃいます。
不具合がある時は少しずつ手を入れているので、今回の車検整備も大がかりな作業は無く、ブレーキオイルとフロントブレーキパッド交換だけでした。W211はSBCという特殊なブレーキシステムを使っているので、専用テスターが無いとブレーキ系統は作業ができません。弊社では専用テスターを揃えているのでしっかりと作業が行えます。
毎年点検に入れていただいているお客様です。
今回は4年前に替えたクーラントの交換時期がきたのとバッテリーが要交換と診断されたので交換したのと、エンジンとオートマミッションに若干のオイル漏れがありましたが、滲み程度なので1年間の経過観察としました。
この頃の車はエンジンブロックが鋳鉄製なので、管理が悪いと錆が出るので4年に1度はクーラント交換をお勧めします。
今回の車検整備では年数が経過しているので「修理おすすめ」がいくつかありましたが、緊急にやらなければならないものではないので、エンジンオイル・フィルター交換、ブレーキオイル交換、バッテリー交換をしました。
当社では点検をしてお客様に不具合や修理おすすめなどをご説明して、相談しながら修理してまいります。
殆ど乗らないようなので、バッテリーテスターでバッテリーを診断するとかなり弱っていました。
しっかり点検しても悪いところは無く、エンジンオイルとブレーキオイルとバッテリー交換のみで車検整備を完了しました。
お客様ご自身でユーザー車検に行き、車検に合格してきたそうです。何もしないで乗るのは少し不安だということで、車検後の後整備でご入庫です。
とても優秀な車で悪いところは何もありませんでした。ブレーキオイルを交換して車検整備は完了です。
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