港区 ATF（オートマチックトランスミッションオイル）交換　１　ノリトシ自動車

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ATF（オートマチックトランスミッションオイル）交換　１

ベンツEクラス　ATF(オートマチック
　トランスミッションオイル)交換　港区

フィルターも一緒に交換します！

エンジンオイルを交換したときはフィルターも一緒に交換しますよね？
オートマミッションオイルも同じでフィルターが汚れを取ってくれるので、オイルをきれいにしたら
フィルターもきれいにしないとオイル交換の効果が半減します。
また、半分だけオートマチックトランスミッションオイルを交換しても、半分汚れたオイルが残るので、
これも効果半減ですね。全量交換しましょう！

参考例（税込価格です）

　メルセデスベンツ　４速AT　６６０００円～　　　　ジャガー　１６００００円～
　　　　　　　　　　５速AT　７９０００円～　　　　BMW　　１５８０００円～　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　７速AT　９９０００円～
　（オートマチックトランスミッションオイル全量・フィルター・オイルパンパッキン交換含む）

車種によりますが作業時間は約３～５時間です。
０３－３４５３－７７００　までお気軽にお問い合わせください。

メルセデスベンツ　E２４０（W２１０）

今回はそれほど汚れがひどくないのでオイルパン内のみの交換にしてくださいとのご依頼です。
もちろんフィルターは交換でATカプラは予防として交換します。
使用オイルはメルセデスベンツ純正ATFです。
また、マグネットが入っていなかったので入れて、バーダルTSLを注入しました。
今回は全量交換していないので、次回は２００００km後に全量交換をおすすめします。

ホンダ　エディックス

この車にはオイルパンがないのでフィルターは交換せずオイルのみの交換です。
使用オイルはペントシンATF-1です。オイルの色は通常のATFのように赤色ではなく、あめ色のような色をしています。
ドレンから抜いてはレベルゲージから足してを４回ほど繰り返してほぼ全量交換になりました。
最後はオイルが赤色からあめ色になり、きれいになっているのが分かるくらいでした。
ATF-1に交換してからシフトショックが滑らかになり、トルクが増したように感じたのでATF-1はとてもおすすめです！

メルセデスベンツ　E３５０　BLUETEC（W２１２）

７２２．９タイプのオートマミッションはオイルの抜き取りと注入はオイルパンドレンから行います。
通常はオイルパン内のオイルしか交換できませんが、弊社ではお客様のご要望により全量交換も実施しています。
今回もATスクリーンとオイルパンパッキンを一緒に交換し、メルセデス純正オイルを１０リットル使い全量交換しました。
シフトダウン時のショックが軽くなったとのお声をいただきました。

ジャガー　XJ８（X３００）

今回は走行距離が６００００kmほどなので、ATフィルターは交換せずATFのみの交換をしました。
使用オイルは好評のペントシンATF-1を使用しました。
ドレンコックから抜けた分だけATFを補充し、シフトレバーを一周してオイルを循環させて、また抜いて補充しました。ATF-1を2回抜き換えで合計11リットル使い、もちろんバーダルTSLも添加しました。オイル交換後はシフトアップ・ダウンが滑らかになり、ジャガーらしい静かな車になりました。

メルセデスベンツ　E３２０（W２１１）

６００００km時で交換してから７００００kmも走っていて汚れがひどい状態で、ご覧のとおり色は黒に近い赤色だったので全量交換をおすすめしました。
メルセデスベンツ純正ATF１０リットルとATスクリーンを交換して、バーダルTSLを添加します。
交換後に走行テストするとシフトダウン時に時々でていたシフトショックが無くなり、スムーズな感覚になりました。
次回は３００００km走行後に交換をおすすめします。

メルセデスベンツ　E５００（W２１１）

メルセデスベンツ製の７速AT（７２２．９）は６００００kmまでにATFとATフィルターを交換しないと、トラブルが起こる可能性が十分にあるので即交換をおすすめしました。
メルセデスベンツ純正オイルとATフィルターを交換し、バーダルTSLを1本添加しました。
走行テストをするとシフトアップ・ダウンがとても滑らかになりました。
また３００００km後の交換をおすすめします。